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De:
"Colegioabogados.org" <editor@c...>
Fecha: Mié Ago 7, 2002 10:35
pm
Asunto: 19.816 - Modifica ley de tránsito
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Publicada en el Diario Oficial el día 7 agosto 2002. | Vea todas las leyes en
http://colegioabogados.org/
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES
LEY NUM. 19.816
MODIFICA DIVERSOS CUERPOS LEGALES EN
MATERIA DE MULTAS DE TRANSITO
Teniendo presente que el H. Congreso Nacional ha dado su aprobación al
siguiente
Proyecto de ley:
“Artículo 1º.- Introdúcense las siguientes modificaciones en la ley Nº
18.290, de Tránsito:
a) Reemplázase el inciso segundo del artículo 4º, por el siguiente:
“Para los efectos del inciso anterior, podrán utilizarse equipos de
registro y de detección de infracciones, en la forma que determine el
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.”.
b) Sustitúyese el inciso sexto del artículo 4º, por el siguiente:
“Los equipos de registro y detección de infracciones relativas a velocidad
y luz roja sólo podrán ser operados por Carabineros de Chile, y por los
inspectores fiscales designados por el Ministerio de Obras Públicas, en el caso
de las plazas de peaje, operación de túneles y en los tramos en que se estén
realizando obras de reparación y mantención de caminos públicos construidos y
explotados al amparo del decreto supremo Nº900, del Ministerio de Obras
Públicas, de 1996, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del
decreto con fuerza de ley Nº 164, del Ministerio de Obras Públicas, de 1991,
Ley de Concesiones de Obras Públicas.”.
c) Elimínase en el inciso séptimo del artículo 4º la frase ‘o municipales’.
d) Reemplázase el artículo 150 por el siguiente:
“Artículo 150.- Cuando no existan los riesgos o circunstancias señaladas
en los artículos anteriores, serán límites máximos de velocidad los siguientes:
1.- En zonas urbanas:
1.1. Vehículos de menos de 3.860 kilogramos de peso bruto vehicular y
motocicletas: 60 kilómetros por hora.
1.2. Vehículos con más de 17 asientos, incluido el del conductor, buses,
camiones de 3.860 kilogramos de peso bruto vehicular o más y vehículos de
transporte escolar: 50 kilómetros por hora.
2.- En zonas rurales:
2.1. En caminos con una pista de circulación en cada sentido: 100
kilómetros por hora.
2.2. En caminos de dos o más pistas de circulación en un mismo sentido:
120 kilómetros por hora.
2.3. En todo caso, los buses y camiones de 3.860 kilogramos de peso bruto
vehicular o más y vehículos de transporte escolar no podrán circular a una
velocidad superior a 90 kilómetros por hora. Los buses interurbanos podrán
circular a 100 kilómetros por hora.”.
e) Derógase el número 3 del artículo 197.
f) Agrégase, a continuación del artículo 200, el siguiente artículo 200
bis, nuevo:
“Artículo 200 bis.- Para los efectos de denunciar o de iniciar de
cualquier otra forma procesos por infracciones relativas a la velocidad, se
establece un rango de tolerancia general de 5 kilómetros por hora, que deberá
sumarse a los límites de velocidad del artículo 150.
Constituirá infracción menos grave, exceder hasta en 10 kilómetros por
hora el límite máximo de velocidad del artículo 150.
Constituirá infracción grave, exceder de 11 a 20 kilómetros por hora el
límite máximo de velocidad del artículo 150.
Constituirá infracción gravísima, exceder en más de 20 kilómetros por hora
el límite máximo de velocidad del artículo 150.”.
Artículo 2º.- Modifícase el inciso segundo del artículo 14 de la ley Nº
18.695, Orgánica Constitucional de Municipalidades, cuyo texto refundido,
coordinado y sistematizado se contiene en el decreto con fuerza de ley Nº
1-19.704, del Ministerio del Interior, de 2002, de la siguiente forma:
a) Reemplázase, en el número 4, la conjunción “y” final y la coma (,) que
la antecede, por un punto y coma (;).
b) Sustitúyese, en el número 5, el punto aparte (.) por una coma (,)
seguida de la conjunción “y”.
c) Agrégase el siguiente número 6, nuevo:
“6.- El cien por ciento de lo recaudado por multas impuestas por los
Juzgados de Policía Local, por infracciones o contravenciones a las normas de
tránsito, detectadas por medio de equipos de registro de infracciones.”.
Artículo 3º.- Reemplázase el artículo 55 de la ley Nº15.231, sobre
Organización y Atribuciones de los Juzgados de Policía Local, por el siguiente:
“Artículo 55.- Las multas que los Juzgados de Policía Local impongan no
estarán afectas a recargo legal alguno y serán a beneficio de la comuna en cuyo
territorio se cometió la infracción, salvo aquellas que, según lo dispone el
número 6 del inciso segundo del artículo 14 de la ley Nº 18.695, Orgánica
Constitucional de Municipalidades, deben ser destinadas al Fondo Común
Municipal.
Sin embargo, el 18% de las multas de beneficio comunal se destinará al
Servicio Nacional de Menores para la asistencia y protección del menor en
situación irregular, para cuyo efecto, las municipalidades deberán poner a
disposición del señalado servicio a lo menos quincenalmente estos recursos.”.
Artículo 4º.- Modifícase el artículo 24 de la ley Nº18.287, que establece
el procedimiento ante los Juzgados de Policía Local, en la siguiente forma:
a) Sustitúyese el inciso segundo por el siguiente:
“La operación y administración permanente del Registro corresponderá al
Servicio de Registro Civil e Identificación, de acuerdo a un reglamento que
dictará el Presidente de la República, y que deberá ser suscrito conjuntamente
por los Ministerios de Justicia y de Transportes y Telecomunica-ciones.”.
b) Agréganse en el inciso cuarto, a continuación del punto aparte (.) que
pasa a ser punto seguido (.), las siguientes oraciones finales: “No obstante,
tratándose de aquellas multas a que se refiere el número 6 del inciso segundo
del artículo 14 de la ley Nº 18.695, Orgánica Constitucional de
Municipalidades, la municipalidad que reciba el pago, lo enterará en su
totalidad directamente al Fondo Común Municipal. En este caso, no procederá la
deducción del 20% antes señalado. Con todo, la municipalidad que reciba el
pago, deberá remitir al Registro, dentro de los treinta días siguientes, el
arancel que a éste corresponda para que proceda a eliminar la anotación
respectiva.”.
Artículo transitorio.- La operación y administración del Registro de
Multas del Tránsito No Pagadas, creado por la ley Nº 19.676, corresponderá al
Servicio de Registro Civil e Identificación, una vez vencido el contrato de
concesión actualmente vigente bajo el amparo del artículo 24, inciso segundo,
de la ley Nº 18.287, que en virtud de esta ley se sustituye.”.
Habiéndose cumplido con lo establecido en el Nº 1º del artículo 82 de la
Constitución Política de la República y por cuanto he tenido a bien aprobarlo y
sancionarlo; por tanto promúlguese y llévese a efecto como Ley de la República.
Santiago, 15 de julio de 2002.- RICARDO LAGOS ESCOBAR, Presidente de la
República.- Javier Etcheberry Celhay, Ministro de Transportes y
Telecomunicaciones.- José Miguel Insulza Salinas, Ministro del Interior.-
Nicolás Eyzaguirre Guzmán, Ministro de Hacienda.- José Antonio Gómez Urrutia,
Ministro de Justicia.
Lo que transcribo a Ud. para su conocimiento.- Saluda atentamente a Ud.,
Guillermo Díaz Silva, Subsecretario de Transportes.
Tribunal Constitucional
Proyecto de ley que modifica la ley Nº 18.290, de Tránsito, en lo que dice
relación con la operación de los equipos de registro y detección de
infracciones relativas a velocidad y luz roja
El Secretario del Tribunal Constitucional, quien suscribe, certifica que
la H. Cámara de Diputados envió el proyecto enunciado en el rubro, aprobado por
el Congreso Nacional, a fin de que este Tribunal ejerciera el control de
constitucionalidad respecto de los artículos 2º, 3º y 4º, y por sentencia de 27
de junio de 2002, declaró:
1º Que los artículos 2º, 3º y 4º, letra b) del proyecto remitido son
constitucionales y,
2º Que no corresponde a este Tribunal pronunciarse sobre la norma
contemplada en la letra a) del artículo 4º del proyecto, por versar sobre una
materia que no es propia de ley orgánica constitucional.
Santiago, 28 de junio de 2002.- Rafael Larraín Cruz, Secretario.
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